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龍門加工中心主要用于汽車模具、工程機(jī)械及風(fēng)電設(shè)備的多品種、批量加工，保證較高的尺寸、形狀及位置精度，滿足零件的粗、精加工要求。龍門加工中心秉持著厚實(shí)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，底座采用V型結(jié)構(gòu)肋設(shè)計(jì)，能確保重負(fù)載下不變形。搭配線軌跨距，確保在高速切削時(shí)穩(wěn)定...

車削中心以點(diǎn)檢為基礎(chǔ)的維修保養(yǎng)是日本在引進(jìn)美國(guó)的預(yù)防維修制的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種點(diǎn)檢管理制度。點(diǎn)檢就是對(duì)設(shè)備進(jìn)行定點(diǎn)、定時(shí)的檢查和維護(hù)。其優(yōu)點(diǎn)是可以把出現(xiàn)的故隨和性能的劣化消滅在萌芽狀態(tài)，防止過(guò)修或欠修，缺點(diǎn)是定期點(diǎn)檢工作量大。這種在設(shè)備運(yùn)...

線軌數(shù)控車床具有高精度、高剛性、高效率、低價(jià)格的小型精密數(shù)控車床，加工功能多樣，精度穩(wěn)定性好，不化擅長(zhǎng)加工有色金屬，而且在各種合金鋼、不銹鋼零件加工上表現(xiàn)也尤為好。專為小型精密復(fù)雜零件加工而設(shè)計(jì)，其經(jīng)濟(jì)性不用置疑。線軌線軌數(shù)控車床比普通機(jī)床...

斜導(dǎo)軌數(shù)控車床采用45°斜式布局，床身為管狀中空結(jié)構(gòu)，大大提高了機(jī)床在工作中的抗彎、抗扭剛度，同時(shí)經(jīng)過(guò)兩次時(shí)效處理，提高了機(jī)床的穩(wěn)定性，高剛性及高穩(wěn)定的床身為整機(jī)的高精度提供有力保證本機(jī)主軸為獨(dú)立主軸單淺談斜導(dǎo)軌數(shù)控車床的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，選配高精...

斜導(dǎo)軌數(shù)控車床是由機(jī)械設(shè)備與數(shù)控系統(tǒng)組成的使用于加工軸、盤類零件的自動(dòng)化車床，數(shù)控車床能實(shí)現(xiàn)X和Z聯(lián)動(dòng)控制，具有直線插補(bǔ)、圓弧插補(bǔ)各種補(bǔ)償功能，還具有各種加工固定循環(huán)、加工過(guò)程圖形顯示、人機(jī)話、故障自動(dòng)診斷、離線編程、和計(jì)算機(jī)聯(lián)機(jī)進(jìn)行計(jì)算機(jī)...

車削中心易于保證工件各加工面的位置精度，同軸度要求利用卡盤安裝工件，回轉(zhuǎn)軸線是車床主軸回轉(zhuǎn)軸線利用前后安裝工件，回轉(zhuǎn)軸線是兩種的，易于保證端面與軸線垂直度要求由橫溜板導(dǎo)軌，與工件回轉(zhuǎn)軸線的垂直度切削過(guò)程較平穩(wěn)避免了慣性力與沖擊力，允許采用較...